設(shè)備管理體系PMS潤(rùn)滑管理之 液壓系統(tǒng)點(diǎn)檢與維護(hù)實(shí)用方法

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    做好液壓設(shè)備的檢查維護(hù)是保證液壓設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，即使是一臺(tái)很好的液壓設(shè)備，如果不注意檢查維護(hù)，就會(huì)發(fā)生故障而影響生產(chǎn)。良好的維護(hù)還能使設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，并延長(zhǎng)使用壽命。
 

 

 1.液壓設(shè)備的檢查

1.1 液壓設(shè)備的點(diǎn)檢
    點(diǎn)檢是設(shè)備維修的基礎(chǔ)，通過(guò)點(diǎn)檢可以把液壓系統(tǒng)中存在的問(wèn)題排除在萌芽狀態(tài)，還可以為設(shè)備維修提供第一手資料。從中可確定修理項(xiàng)目，編制檢修計(jì)劃。點(diǎn)檢的主要項(xiàng)目，如：
 

 

2.液壓系統(tǒng)的維護(hù)
 

2.1 液壓介質(zhì)品質(zhì)定期檢驗(yàn)
    在液壓設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，若油箱密封不良，加油操作不當(dāng)，油缸活塞桿暴露在周?chē)沫h(huán)境中，均會(huì)引起外界污染物的侵入；液壓元件在工作中其運(yùn)動(dòng)付的磨損會(huì)產(chǎn)生金屬磨粒；液壓介質(zhì)在壓差作用下流經(jīng)各種縫隙時(shí)，由于節(jié)流作用，產(chǎn)生局部高溫，引起介質(zhì)氧化；空氣中的水分會(huì)通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入油箱；系統(tǒng)工作時(shí)，介質(zhì)在油箱中攪動(dòng)造成空氣的混入；介質(zhì)中的各種添加劑在長(zhǎng)期循環(huán)使用中會(huì)逐漸衰減，因此液壓工作介質(zhì)的品質(zhì)隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸劣化，介質(zhì)的性能不斷下降。
    液壓機(jī)械是通過(guò)液壓介質(zhì)來(lái)傳遞力和運(yùn)動(dòng)完成各種復(fù)雜的動(dòng)作；液壓油對(duì)機(jī)械各個(gè)部分也同時(shí)起到潤(rùn)滑的作用。液壓介質(zhì)的優(yōu)劣，直接關(guān)系到液壓設(shè)備的故障發(fā)生率及壽命。因此，保持液壓油的良好狀態(tài)是液壓設(shè)備維護(hù)的重要組成部分。必須嚴(yán)格執(zhí)行油品的周期檢驗(yàn)規(guī)定，加強(qiáng)液壓油的管理。
    油品品質(zhì)檢驗(yàn)周期及油品的使用極限標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)備部頒發(fā)的“設(shè)備油脂技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)”的有關(guān)規(guī)定。

2.2 正確進(jìn)行液壓系統(tǒng)的加油操作
    液壓油雖在較潔凈的條件下提煉和混合，但在煉制、灌裝、貯存、運(yùn)輸過(guò)程中不可避免地會(huì)受到各種污染，據(jù)有關(guān)資料介紹及實(shí)測(cè)，新油的污染度NAS8-NAS10級(jí)左右。使用實(shí)踐證明新油并不十分干凈；主作業(yè)線(xiàn)上的液壓系統(tǒng)要求的污染度等級(jí)大多為NAS4-NAS6級(jí)，每當(dāng)換新油后系統(tǒng)中濾器的工作壽命明顯縮短，在正常情況下系統(tǒng)中精密濾芯每4周-6周更換一次，換上新油后初次使用時(shí)，濾器僅一周就因污染而報(bào)警的情況也有所發(fā)生。為此，必須規(guī)范液壓系統(tǒng)的加油操作。

液壓系統(tǒng)加油操作要領(lǐng)如下：
    a）液壓油的更換必須用泵壓出口濾器精度為3μ-5μ的精細(xì)濾油車(chē)經(jīng)油箱加油口上的濾網(wǎng)給油箱加油，不得直接把油桶內(nèi)的油倒入油箱。
    b）在正式向油箱加油前，啟動(dòng)濾油車(chē)上的油泵，把輸出油管接至廢油桶，放掉最初流出的油液；放掉的容積根據(jù)輸出油管潔凈程度確定。
    c）對(duì)應(yīng)于每一種工作介質(zhì)，需配置相應(yīng)的與該介質(zhì)相適應(yīng)的專(zhuān)用濾油車(chē)，一臺(tái)濾油車(chē)不能混用于各種介質(zhì)。
    d）濾油車(chē)在擱置期間應(yīng)保持吸入管和壓出管的清潔。

2.3 液壓介質(zhì)污染度的定期檢驗(yàn)
    液壓介質(zhì)的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的主要原因，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明：“液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由液壓油的污染造成的”。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的液壓元件可能由于液壓介質(zhì)的嚴(yán)重污染而經(jīng)常發(fā)生故障，甚至毀于一旦；由于污染，液壓元件的實(shí)際使用壽命往往比設(shè)計(jì)壽命短得多，因此必須進(jìn)行液壓介質(zhì)污染度的定期檢驗(yàn)。為了對(duì)液壓系統(tǒng)污染度進(jìn)行分析檢驗(yàn)，首先需要從系統(tǒng)內(nèi)取出一定的樣液，然后進(jìn)行污染的測(cè)定。油液取樣必需滿(mǎn)足兩項(xiàng)要求：一是所取樣液能代表液壓系統(tǒng)油液的污染情況；二是取樣過(guò)程中樣液不受污染。
    液壓介質(zhì)的檢驗(yàn)周期及油品采樣要領(lǐng)參見(jiàn)公司設(shè)備部頒發(fā)的“設(shè)備油脂技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)”的有關(guān)規(guī)定。

2.4 液壓元件污染度的控制
    如果液壓件內(nèi)部不干凈，更換上機(jī)使用時(shí)會(huì)把元件內(nèi)的污染物帶入系統(tǒng)，因此液壓元件的清潔程度對(duì)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性有直接的影響，為此液壓備件在更換上機(jī)前必須嚴(yán)格控制其內(nèi)部的污染度。液壓元件出廠(chǎng)前或液壓備件檢修后一般都要經(jīng)過(guò)性能檢測(cè)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)性能試驗(yàn)后元件的污染度也就是試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的污染度，因而通過(guò)控制試驗(yàn)后系統(tǒng)的污染度可以達(dá)到控制元件污染度的目的。
 

 

2.5 嚴(yán)格控制更換上機(jī)的液壓備件的質(zhì)量
    液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，液壓元件的性能直接關(guān)系到系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性，因此只有經(jīng)測(cè)試，性能合格的液壓元件和修復(fù)件才允許更換上機(jī)。

2.6 正確存放和使用密封圈
    2.6.1 橡膠圈容易老化變質(zhì)，保存時(shí)要避免陽(yáng)光直射、受熱、受潮，并做好防塵、防變形，不得接觸酸堿類(lèi)等有損橡膠的物質(zhì)。保存室的溫度在-15~+35℃之間；存期不宜超過(guò)一年半；存放時(shí)不宜用鐵絲或細(xì)繩、掛鉤等串掛。
2.6.2 密封圈的材質(zhì)要與工作液體相容，密封圈的工作溫度要在密封材料容許的范圍內(nèi)，用過(guò)的密封圈不宜再次使用。
2.6.3 密封圈的工作壓力要與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)相符，防止因密封圈的強(qiáng)度或硬度不足而損壞。
2.6.4 裝配前密封圈表面、零件上的密封表面及安裝密封圈的溝槽必須清洗干凈，不準(zhǔn)粘有臟物；密封圈的唇邊和表面不得有任何劃傷，零件的密封表面及安裝密封圈的溝槽尺寸要準(zhǔn)確、表面粗糙度要符合規(guī)定、不得劃傷或留有加工刀痕；裝配時(shí)要密封圈或零件表面上涂油脂潤(rùn)滑，以便順利裝配到位，防止劃傷。
2.6.5 為防止裝配時(shí)劃傷密封圈，在孔和軸的端部要有導(dǎo)引錐；若在缸筒內(nèi)壁上有進(jìn)油口時(shí)，油口處要倒角或?qū)⒂涂诓课坏闹睆郊哟?，且?yīng)設(shè)有過(guò)渡錐（見(jiàn)圖1），對(duì)帶有螺紋或花鍵的軸頭，裝配密封圈時(shí)要用保護(hù)套（見(jiàn)圖2）。
 
 

 

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