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第十部分:風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語
 

1.危險(xiǎn)hazard
可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。
2.危險(xiǎn)辨識hazard identification
采用系統(tǒng)分析方法識別出系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)或事故隱患。
3.失效failure
系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)或元件失去其原有包容流體或能量的能力(如泄漏)。
4.失效頻率failure frequency
失效事件所發(fā)生的頻率,單位為/年。
5.失效后果failure consequence
失效事件的結(jié)果,一個(gè)事件有一個(gè)或多個(gè)結(jié)果。
6.風(fēng)險(xiǎn)risk
發(fā)生特定危害事件的可能性與后果的乘積。
7.定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)quantitative risk assessment
對某一設(shè)施或作業(yè)活動(dòng)中發(fā)生事故頻率和后果進(jìn)行定量分析,并與風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)比較的系統(tǒng)方法。
8. 可接受風(fēng)險(xiǎn) acceptable risk
根據(jù)企業(yè)法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針已被企業(yè)降至可容許程度的風(fēng)險(xiǎn)。
9.重大風(fēng)險(xiǎn) major risk
發(fā)生事故可能性與事故后果二者結(jié)合后風(fēng)險(xiǎn)值被認(rèn)定為重大的風(fēng)險(xiǎn)類型。
10.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) risk site
風(fēng)險(xiǎn)伴隨的設(shè)施、部位、場所和區(qū)域,以及在設(shè)施、部位、場所和區(qū)域?qū)嵤┑陌殡S風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)活動(dòng),或以上兩者的組合。
11.危險(xiǎn)源 hazard
可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害和(或)財(cái)產(chǎn)損失的根源、狀態(tài)或行為,或其組合。
注: 在分析生產(chǎn)過程中對人造成傷亡、影響人的身體健康甚至導(dǎo)致疾病的因素時(shí),危險(xiǎn)源可稱為危險(xiǎn)有害因素,分為人的因素、物的因素、環(huán)境因素和管理因素四類。
12.風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk Management)
在設(shè)備全生命周期內(nèi),開展設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測,將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的范圍內(nèi)。
檢驗(yàn) 、 檢測和預(yù)防性維修 ( Inspection, Testing and Preventive Maintenance)
13.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) risk assessment
對危險(xiǎn)源導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評估、分級,對現(xiàn)有控制措施的充分性加以考慮,以及對風(fēng)險(xiǎn)是否可接受予以確定的過程。
14.風(fēng)險(xiǎn)分級 risk classification
通過采用科學(xué)、合理方法對危險(xiǎn)源所伴隨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性或定量評價(jià),根據(jù)評價(jià)結(jié)果劃分等級。
15.風(fēng)險(xiǎn)分級管控 risk classification management and control
按照風(fēng)險(xiǎn)不同級別、所需管控資源、管控能力、管控措施復(fù)雜及難易程度等因素而確定不同管控層級的風(fēng)險(xiǎn)管控方式。
16.風(fēng)險(xiǎn)控制措施 risk control measure
企業(yè)為將風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受程度,針對該風(fēng)險(xiǎn)而采取的相應(yīng)控制方法和手段。
17.風(fēng)險(xiǎn)信息 risk information
風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)名稱、危險(xiǎn)源名稱、類型、所在位置、當(dāng)前狀態(tài)以及伴隨風(fēng)險(xiǎn)大小、等級、所需管控措施、責(zé)任單位、責(zé)任人等一系列信息的綜合。
18.工作前安全分析 job safety analysis(簡稱 JSA)
事先或定期對某項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),并根據(jù)評價(jià)結(jié)果制定和實(shí)施相應(yīng)的控制措施,達(dá)到最大限度消除或控制風(fēng)險(xiǎn)的方法。
19.隱患排查 screening for hidden risk
企業(yè)組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員、崗位員工以及其他相關(guān)人員依據(jù)國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)管理制度,采取一定的方式和方法,對照風(fēng)險(xiǎn)分級管控措施的有效落實(shí)情況,對本單位的事故隱患進(jìn)行排查的工作過程。
20.故障樹分析fault tree analysis
又名事故樹,它是通過對可能造成系統(tǒng)失效的各種因素(包括硬件、軟件、環(huán)境、人為因素等)進(jìn)行分析,畫出邏輯框圖(故障樹),從而確定系統(tǒng)失效原因的各種可能組合方式及其發(fā)生概率。
21.單元unit
具有清晰邊界和特定功能的一組設(shè)備、設(shè)施或場所,在泄漏時(shí)能與其他單元及時(shí)切斷。
22.存量containment
設(shè)備或單元可能釋放流體量的上限。
23.常壓儲罐atmospheric storage tank
設(shè)計(jì)壓力小于或等于6.9kPa(罐頂表壓)的儲罐。
24.壓力儲罐pressurized storage tank
設(shè)計(jì)壓力大于或等于O.1MPa(罐頂表壓)的儲罐。
25.單防罐single containment storage tank
帶隔熱層的單壁儲罐或由內(nèi)罐和外罐組成的儲罐。其內(nèi)罐能適應(yīng)儲存低溫冷凍液體的要求,外罐主要是支撐和保護(hù)隔熱層,并能承受氣體吹掃的壓力,但不能儲存內(nèi)罐泄漏出的低溫冷凍液體。
26.雙防罐double containment storage tank
由內(nèi)罐和外罐組成的儲罐。其內(nèi)罐和外罐都能適應(yīng)儲存低溫冷凍液體,在正常操作條件下,內(nèi)罐儲存低溫冷凍液體,外罐能夠儲存內(nèi)罐泄漏出來的冷凍液體,但不能限制內(nèi)罐泄漏的冷凍液體所產(chǎn)生的氣
體排放。
27.全防罐full containment storage tank
由內(nèi)罐和外罐組成的儲罐。其內(nèi)罐和外罐能適應(yīng)儲存低溫冷凍液體,內(nèi)外罐之間的距離為1m~2m,罐頂由外罐支撐,在正常操作條件下,內(nèi)罐儲存低溫冷凍液體,外罐既能儲存冷凍液體,又能限制內(nèi)罐泄漏液體所產(chǎn)生的氣體排放。
28.源項(xiàng)modeling source term
可能引起急性傷害的觸發(fā)事件,如危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏、火災(zāi)、爆炸等。
29.射流jet
泄漏出來的高速氣流與空氣混合形成的軸向蔓延速度遠(yuǎn)大于環(huán)境風(fēng)速的云羽。
30.事件樹分析event tree analysis
根據(jù)規(guī)則用圖形來表示由初因事件可能引起的多事件鏈,以追蹤事件破壞的過程及各事件鏈發(fā)生的概率。
31.閃火flash fire
在不造成超壓的情況下物質(zhì)云團(tuán)燃燒時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象。
32.池火pool fire
可燃液體泄漏后流到地面形成液池,或流到水面并覆蓋水面,遇到火源燃燒而形成池火。
33點(diǎn)火源ignition source
能夠使可燃物與助燃物(包括某些爆炸性物質(zhì))發(fā)生燃燒或爆炸的能量源。
34.蒸氣云爆炸vapor cloud explosion
當(dāng)可燃?xì)怏w(或可燃蒸氣)與空氣預(yù)先混合后,遇到點(diǎn)火源發(fā)生點(diǎn)火,由于存在某些特殊原因或條件,火焰加速傳播,產(chǎn)生蒸氣云爆炸。
35.噴射火jet fire
加壓的可燃物質(zhì)泄漏時(shí)形成射流,在泄漏口處被點(diǎn)燃,由此形成噴射火。
36.火球fire ball
大量燃料與周圍的空氣有限混合后燃燒時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象。
37.個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)individual risk
個(gè)體在危險(xiǎn)區(qū)域可能受到危險(xiǎn)因素某種程度傷害的頻發(fā)程度,通常表示為個(gè)體死亡的發(fā)生頻率,單位為/年。
38.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)socletal risk
群體(包括職工和公眾)在危險(xiǎn)區(qū)域承受某種程度傷害的頻發(fā)程度,通常表示為大于或等于N人死亡的事故累積頻率(F),通常以累積頻率和死亡人數(shù)之間關(guān)系的曲線圖(F—N曲線)來表示。
39.潛在生命損失(PLL)potential loss of life
單位時(shí)間某一范圍內(nèi)全部人員中可能死亡人員的數(shù)目。
40.盡可能合理降低原則(ALARP)as low as reasonably practice
在當(dāng)前的技術(shù)條件和合理的費(fèi)用下,對風(fēng)險(xiǎn)的控制要做到在合理可行的原則下“盡可能的低”。
41.死亡概率(P)probability of death
表示個(gè)體死于暴露下的概率大小,P為o~1之間的無因次數(shù)。
42.盲板抽堵作業(yè) blinding-pipeline operation with stop plate
在工藝操作或檢修過程中,設(shè)備和管道內(nèi)存有物料(氣、液和固態(tài))及一定溫度和壓力情況時(shí)的盲板抽堵及設(shè)備和管道內(nèi)物流吹掃、置換和清洗后的盲板抽堵。
43.動(dòng)火作業(yè) hot work
能直接或間接產(chǎn)生明火的工藝設(shè)置以外的非常規(guī)作業(yè),如使用電焊、氣焊(割)、噴燈、電鉆和砂輪等進(jìn)行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)專業(yè)。
44.高處作業(yè) operating height
凡距墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上,有可能墜落的作業(yè),稱為高處作業(yè)。
45.吊裝作業(yè) lifting operations
在檢修過程中使用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具和材料等吊起,使其發(fā)生位置變化的過程。
46. 斷路作業(yè)  work for road breaking
在生產(chǎn)區(qū)域交通主干道、交通次干道、交通支道與裝置引道上進(jìn)行工程施工和吊裝吊運(yùn)等各種影響正常交通的作業(yè)。
47. 動(dòng)土作業(yè) excavation work
挖土、打樁、鉆挖、坑探和地錨入土深度在0.5m以上,使用各類施工機(jī)械可能對地下隱蔽設(shè)施產(chǎn)生影響的作業(yè)。
48. 有限空間 confined spaces
封閉或部分封閉、 進(jìn)出口受限但人員可以進(jìn)入、 未被設(shè)計(jì)為固定工作場所, 自然通風(fēng)不良, 易造成有毒有害、 易燃易爆物質(zhì)積聚或氧含量不足的空間。
49.監(jiān)護(hù)檢測 monitoring detection
作業(yè)時(shí), 監(jiān)護(hù)者在有限空間外通過泵吸式氣體檢測報(bào)警儀或設(shè)置在有限空間內(nèi)的遠(yuǎn)程在線監(jiān)測設(shè)備, 對有限空間內(nèi)氣體進(jìn)行的連續(xù)監(jiān)測, 檢測值作為監(jiān)護(hù)者實(shí)施有效監(jiān)護(hù)的依據(jù)。
50.最高容許濃度 maximum allowable concentration, MAC
工作地點(diǎn)、 在一個(gè)工作日內(nèi)、 任何時(shí)間有毒化學(xué)物質(zhì)均不應(yīng)超過的濃度。

第一部分:設(shè)備管理基礎(chǔ)術(shù)語          
第二部分:設(shè)備現(xiàn)場管理術(shù)語
第三部分:設(shè)備前期管理術(shù)語  
第四部分:工程建設(shè)項(xiàng)目術(shù)語      
第五部分:設(shè)備使用維護(hù)、點(diǎn)檢與監(jiān)測術(shù)語    
第六部分:設(shè)備故障與維修術(shù)語
第七部分:設(shè)備潤滑管理術(shù)語        
第八部分:備件物資管理術(shù)語
第九部分:設(shè)備管理模式術(shù)語 

第十部分:風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語
第十一部分:智能運(yùn)維術(shù)語      

第十二部分:其他常用術(shù)語 

 

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